LP_Aufgabe 2_Fachbuch – Disposition

Grundlagen der Lademeter-Berechnung

In der Praxis wird die Ladekapazität eines LKW häufig nicht in Paletten, sondern in einer eigenen Maßeinheit angegeben: den Lademetern (LDM).

Ein Lademeter entspricht dabei einem Meter Ladeflächenlänge über die gesamte nutzbare Fahrzeugbreite.

Anordnung von Europaletten im LKW

Europaletten können in einem LKW mit einer Innenbreite von ca. 2,55 m auf unterschiedliche Weise nebeneinander geladen werden:

• Drei Paletten nebeneinander:
  Palettenmaß: 1,20 m × 0,80 m
  → 3 Paletten benötigen 1,20 m Ladeflächenlänge
• Zwei Paletten nebeneinander:
  Palettenmaß: 0,80 m × 1,20 m
  → 2 Paletten benötigen 0,80 m Ladeflächenlänge

Lademeter einer Europalette

Der Lademeterwert einer Europalette ergibt sich aus der auf die einzelne Palette entfallenden Ladeflächenlänge.

• Bei drei Paletten nebeneinander:
  1,20 m : 3 = 0,4 LDM pro Palette
• Bei zwei Paletten nebeneinander:
  0,80 m : 2 = 0,4 LDM pro Palette

Unabhängig von der Anordnung beträgt der Lademeterwert einer Europalette somit 0,4 LDM.

Ermittlung der maximalen Palettenanzahl

Teilt man die nutzbare Ladeflächenlänge eines Fahrzeugs durch den Lademeterwert einer Palette, erhält man die maximale Anzahl an Paletten, die ungestapelt geladen werden können.

Auf Grundlage dieser Berechnung wird anschließend ein Ladeplan erstellt.

Grundsätze der Ladeplanung

Zur besseren Ausnutzung der Ladefläche können Paletten am Ende des LKW auch quer geladen werden. Dies ist möglich, wenn am Fahrzeugende noch ein Restladeraum von 0,80 m bis 1,19 m zur Verfügung steht.

• Ergibt die Berechnung eine gerade Palettenanzahl, können häufig zwei Paletten nebeneinander geladen werden.
• Ergibt die Berechnung eine ungerade Palettenanzahl, können häufig drei Paletten nebeneinander geladen werden. Am Ende können gegebenenfalls zwei Paletten quer gestellt werden.