LP_Aufgabe 2_Fachbuch – Disposition
Fahrzeugarten im Güterkraftverkehr
Überblick über wichtige Fahrzeugarten und typische Einsatzbereiche
Die Auswahl eines geeigneten Fahrzeugs richtet sich nach Warenart, Transportmenge sowie rechtlichen Vorgaben (Maximalwerte nach StVZO).
Standardfahrzeuge im Stückgutverkehr
| Fahrzeugart | Abmessungen / Gewichte (typische Maximalwerte) | Einsatz |
|---|---|---|
| Einzelfahrzeug Motorfahrzeug ohne Anhänger |
außen: 12,00 m / 2,55 m / 4,00 m zGG: 18–25 t (2–3 Achsen) Nutzlast: ca. 7–10 t |
kleinere bis mittlere Stückgutmengen |
| Gliederzug Motorfahrzeug mit Anhänger |
gesamt: 18,75 m / 2,55 m / 4,00 m Nutzlast: ca. 22–25 t |
größere Stückgutmengen |
| Wechselbrücken-Anhängerzug Transport von Wechselbrücken |
WB außen: 7,45 m / 2,55 m / 4,00 m gesamt: 18,75 m zGG: 40 t (36 t bei 4 Achsen) |
schneller Umschlag, kombinierter Verkehr |
| Sattelzug Zugmaschine mit Sattelauflieger |
innen: ca. 13,60 m / 2,44 m zGG: 40 t (36 t bei 4 Achsen) Nutzlast: ca. 22–27 t |
hohe Nutzlast, große Ladefläche |
Besondere Fahrzeugarten
| Fahrzeugart | Besonderheit | Geeignet für |
|---|---|---|
| Tankfahrzeug | Tankaufbau | Flüssiggüter (z. B. Diesel, Benzin, Heizöl), Gase |
| Silofahrzeug | Siloaufbau | Staub- und Rieselgüter (z. B. Getreide, Mehl) |
| Isothermfahrzeug | isolierter Aufbau | gekühlte oder temperierte Güter |
| Kippfahrzeug | kippbare Ladefläche | Schüttgut (z. B. Kies, Erde, Sand) |
Hinweis: Die Angaben stellen typische Maximalwerte nach StVZO dar. Abweichungen je nach Fahrzeugtyp sind möglich.